原标题：阿萨德安全落地男同 動漫，一开动传言出逃的飞机又是若何\"坠毁\"的？
以下著述开头于不雅察者网时评专栏底线想维
作家张仲麟（民航使命者、民航业挑剔员）
当地时候12月8日，克里姆林宫音尘东谈主士露馅，巴沙尔·偏执家东谈主当前已抵达莫斯科并取得卵翼。
今日，俄罗斯莽撞部发言东谈主扎哈罗娃，还驳斥了路透社对于“阿萨德很可能坠机身一火”的报谈，称后者是在“传播失实信息”。
我想要是不是俄罗斯方面拿起，推测好多东谈主都照旧忘了那架在广泛初期“疑似坠机”的伊尔-76。
正如扎哈洛娃所说，在坠毁后不久，路透社就连忙发出新闻，称去处不解的叙利亚总统巴沙尔·阿萨德“极有可能”就在失事的飞机上。而以色列媒体也立即紧随自后，无庸置疑地称总统巴沙尔就在该飞机上，照旧毙命。
由此，一个“丧失民气的独裁者乘坐飞机仓皇出逃，收尾飞机戏剧性坠毁”的故事，就被西方媒体构建出来了。
然则跟着俄罗风雅告巴沙尔抵达莫斯科，“巴沙尔毙命”的流言算是不攻自破。但是那架12月8日凌晨“坠毁”在霍姆斯西部的叙利亚航空伊尔76（机号YK-ATA），当前还在谜团之中。
据称失事的叙航伊尔-76，为民用运输机使用
复盘“坠机”
必须得说，即就是我这个多年磋磨航空事故的东谈主看来，本次叙利亚航空的伊尔-76“坠毁”，里里外外都露馅着一股子诡异的气味。
空难最为明确的讲明就是飞机坠毁的颓残，大要有东谈主目睹到飞机坠毁失事的历程。然则在本次叙利亚航空伊尔-76“坠毁”事件中，彻里彻外咱们所能看到的只好波折把柄，即基于ADS-B信息所展现的飞机特地景况判断其发生了坠毁。
那么，飞机的ADS-B数据又告诉咱们哪些情况呢？
本次事件中心的飞机是叙利亚航空的伊尔-76。这架飞机的机龄照旧高达44年，号称爷爷辈的飞机，与伊朗那些爷爷辈的飞机不错坐一桌了。从ADS-B信息来看，这架伊尔-76从大马士革升起后，向那时仍然处于叙利亚政府军以及俄罗斯驻军畛域之下的沿海省份遨游，推测其主见地机场极有可能是俄军的赫明梅基地，并督察约23000英尺（约7000米高度）。
但飞机飞到那时正处于HTS围攻的霍姆斯市西朔标的时，景况发生了彰着变化，航向从西朔标的变成了向北，并不断下落高度。
随后轨迹夸耀，（UTC时候02:26，当地时候05:26）飞机尝试掉出动头返航大马士革，但此时飞机在不断地失去高度，而且飞机地速只好百节不到，最低时只好37节，与先前巡航景况时370节的速率形成了昭彰对比。
在这种地速下男同 動漫，飞机无法督察平素遨游景况，在调头且归的历程中不断失去高度和速率，最终在13分钟后（UTC时候02:39，当地时候05:39）1960ft高度失去了ADS-B信号。飞机的最终失散区域是丘陵地带，与地舆信息一路集会发现信号隐没在大地上，从ADS-B数据来看安妥飞机坠毁的特征。
红圈位置为飞机疑似发生严重机械问题时的航路
要是单从ADS-B数据来看，不错作念出这么一个判断：这架叙航伊尔-76在尝试调头复返大马士革时，发生了严重的机械问题，使得飞机不断失去高度和速率。问题在于，是什么导致了飞机发生严重的机械故障？
“阿萨德坠一火”中的罗生门
常常来说，这起事故率先的猜度标的是飞机自身发盼望械故障，如舵面畛域失灵、发动机泊车等。研究到这架伊尔-76的机龄照旧高达44年，发盼望械故障也并不虞外。但是伊尔-76是个四发军用运输机的基础底细，要是仅仅发动机单发失效，对伊尔-76来说并不是个事，完全不错坚捏到备降场。
而要是是气动面故障卡死的话，一方面不会坚捏13分钟那么久，另一方面也不会一边下坠一边空速那么低。是以，知识趣械故障的情况并不安妥本次“事故”的数据弧线。
由于事故是发生在12月8日凌晨这个极为要道的时候，要是咱们总结一下会发现，这个时候点上，HTS照旧兵临霍姆斯城下，大马士革在周围叛军的围攻之下照旧硝烟四起，叙利亚政府的存在开动参预了倒计时。阿萨德那时亦然去处不解，在这之前独一的公开出头是前去伊朗进行乞助。
在这种场合下，出现“阿萨德在失事飞机上”这种听说就有着相配的“竟然度”，而且具有极强的传播力，以至于发生后的第一时候，好多东谈主来问我阿萨德是不是真在这飞机上。
以我对叙利亚款式以及航空这块的了解，第一时候就放置了这可能。要是阿萨德真在上头准备跑路，那也不是去赫明梅基地哪里。伊尔-76有饱胀的航程不错直飞德黑兰大要俄罗斯境内，没必要先去俄军畛域区。
但“阿萨德出逃被击落”这个故事有饱胀的流量与劝诱力，因此广为传播。而由此繁衍的故事版块，则是这架伊尔-76是被俄军的S300防空系统，大要被叙利亚政府军亦或叛军的防空导弹所击落。
从飞机遨游轨迹及数据来看，如实与被击中后试图抗击飞且归很相似。伊尔-76是大型四发运输机，面临导弹自己就具有一定的抗损智商，要是是被导弹击中后一台以上发动机发生故障或泊车，然后气动外形与操控面受损，那是能与ADS-B数据对上号的。但要是基于这种假定的话，问题就来了：谁击落的？
在此次叙利亚大变局中，霍姆斯及相近地带共有三方势力：叙利亚政府军、HTS以及俄军，咱们一个个来分析。
率先是那时在国内互联网上疯传的俄军所为。即便在款式腐臭之际，俄罗斯在畛域区里依然有着齐备的实力与防空系统，而且部署有S300。但问题是，俄军为何要击落大马士革来的伊尔-76？
要是说是误击的话，那时叛军是莫得空中力量的，而以色列要是进行空袭，使用的亦然F15/F16之类战役机，雷达反射与伊尔-76有彰着分辨。在天上飞的大型飞机只能能是叙利亚飞机，不存在误击可能。
而俄罗斯主动击落叙利亚政府方面的飞机就更不行能了。因此俄军击落飞机的可能性极低。而且S300所使用的48N6防空导弹是原原本本的“电线杆”，战役部达到上百公斤。要是是S300报复，还哪有伊尔-76抗击的契机，赶紧就解体信号断了。
S300PMU使用的48N6防空导弹是原原本本的“电线杆”，在俄乌战场致使还被算作对地导弹使用。要是是S300报复伊尔-76，那不是凌空打爆就是直线坠毁没得抢救
而12月8号凌晨，叙利亚政府军在霍姆斯标的照旧堕入了鸾凤分飞的境地。天然在霍姆斯地区有S-75与S-125防空系统，但此时照旧军心溃散，士兵统统毁灭装备脱下军装逃逸了。误击？那也得有东谈主去操作防空导弹去误击啊。
那么HTS是否有可能呢？率先，那时伊尔76遨游在7000米高度，是便携式防空导弹与一般野战防空系统（如铠甲S1等）够不到的高度。在前期的攻城略地中，HTS如实缉获了S300的雷达，但是莫得把柄标明他们缉获了一套齐备的S300系统。天然存在着缉获霍姆斯相近S-75与S-125的可能性，但是这两型导弹是冷战活化石极为老旧，只能固定阵脚顶住而且射程短。何况老旧装备使用起来也需要时候和覆按，HTS不具备缉获使用的条目。
天然要是基于被导弹击落这一假定的话，鸠合飞机坠毁后西方媒体与以色列抑止不住地出来说“阿萨德就在坠毁的飞机上”，不难放置这一种可能：域外势力得到阿萨德将乘坐该飞机前去俄军畛域区后，周至经营使用隐身机进行空中刺杀。
研究到叙利亚队列照旧事实上崩溃，领空打开而且离俄罗斯防空系统有一定距离，使用隐身机在黎巴嫩背部上空放射中距空空弹，五十几公里的距离饱胀完成对伊尔-76这种大型空入网划的报复了。而空空导弹较小的战役部哪怕射中多发，依然会给大型运输机一些喘气之机，与这架伊尔-76在空中抗击了13分钟才坠毁的情况相安妥。天然，阿萨德不在这架飞机上，昭着又是另一个故事了。
要是从黎巴嫩北部上空放射AIM120C，射程饱胀报复到这架伊尔-76
坠机背后的融会作战
在本次叙利亚场合大崩盘中，除了叙利亚政府军让东谈主感到凄沧其妙的绝不拒抗除外，咱们还不错看到大批融会作战的思路。
早期HTS在阿勒颇的行动，就是好多DRG小组（碎裂、考察小组）趁着广泛冲入阿勒颇城内，在各类象征性处所进行“打卡作战”，将打卡相片广为传播，营造出这些要道区域照旧被畛域的假相。天然过后阐明所谓被HTS畛域的区域莫得HTS东谈主员，属于拍了照就走致使莫得畛域，但是影响照旧形成了。
这种基于“打卡作战”的融会作战，在俄乌战场上早就为乌军所使用，只不外对于强势的俄军用处不大，但是对杯弓蛇影的叙利亚政府军昭着有着极佳的遵循。在尔后的哈马市灭尽中也能看到相同的手法，鼎力宣传哈马的政府军照旧溃败，HTS照旧畛域了哈马，制造着急由此导致其他部队也逃逸，形成一种“遥遥跳跃的预言”。
而在本次“阿萨德坠机”中，也能看到有雷同的手法。
在“坠机”事件发生之后，以路透社为首的西方媒体开足宣传机器，宣传“阿萨德仓皇出逃收尾飞机坠毁”，以动摇大马士革原本就留存未几的信心，进一步加大广泛。而以色列方面更是信誓旦旦地称阿萨德已死，最大收尾地诓骗阿萨德莫得出头的这个时候踱步流言（大要他们以为的真相）进行融会作战。
但本次事件中相配真谛真谛的极少是，险些统统媒体都在凭借着这架飞机的ADS-B数据记载就作为坠毁的把柄。天然路透社很“严谨”地用“mostly”（极有可能），但第一时候报谈完全是照着“板上钉钉”的口径来报谈。
但作为恒久磋磨飞机空难的东谈主，我发现作为一王人体恤度极高的飞机坠毁事件，事件发生了20小时后依然莫得飞机现场坠毁的相片出现。而各路新闻报谈以及博主都是拿FR24上的飞机航路数据图作为“铁证”。独逐个个有“坠毁现场图”的是一家印度媒体，但仔细一看其援用的亦然X上博主的相片，而这张相片里飞机有着极为齐备的后半机身，彰着不是坠毁颓残。直到写完著述的当前，依然莫得失事相片流出，让这起坠机事件越发扑朔迷离。
一开动我以为是飞机摔在山区又碰到叙利亚全面崩盘，无东谈主组织搜救队对飞机搜索。但仔细一看飞机遨游轨迹与失事处所，是在霍姆斯西部的东谈主口密集地带。伊尔-76航路与大地相交而且隐没的位置赶巧在一个小镇支配，是原原本本的东谈主口密集区，不行能不被东谈主发现。
草榴网
叙航伊尔-76表面坠机位置
研究到叙利亚各大城市包括霍姆斯在内有大批视频和相片流出，不错放置当地断网的情况。但哪怕交战时代，摔了一架大型飞机都是个极为引东谈主详确的事，当地莫得任何图片及视频流出是极为可疑的。
对于飞机失事当前独一的证词是“当地住户听到巨响”。而就这坠毁处所来说，当地住户怕不仅仅“听到巨响”，飞机的残片指不建都会崩到屋里。何况霍姆斯相近住户对阿萨德政府的气魄称不上友善，真有飞机坠毁早就该满寰球乐祸幸灾区发视频了。
因此，是否存在“叙航伊尔-76从大马士革飞往沿海地区时中途折返并坠毁”，这事都得打个问号，毕竟无东谈主机都能发出ADS-B信号。而要是有域外势力为叙利亚“量身定制”一套极为传神的“空难ADS-B”记载，致使用无东谈主机挂伊尔-76的信号全程飞一下来模拟，也不是难以设想的事。
当前跟着阿萨德流一火莫斯科，叙利亚政府崇拜倒台，陪伴而来的是叙利亚全境看不到终点的战乱。这起“坠机”的真相短时候内可能无法揭晓，会和叙利亚政府为怎样此快崩溃一样成为一个谜题。但围绕这起事件所出现的公论争与融会作战，如故值得咱们磋磨与警惕的。