为了普及汉的质感色五月，，比亚迪选用从外形运行作念优化。🤔
以前，汉DM-i和汉EV分别聘请了不同的贪图形势。
其中，强调龙颜电感的汉EV贪图，看着些许是要优于汉DM-i的大嘴格栅前脸。
来到新款汉身上，此次新车长入改为用上龙颜决议，使得全系车型皆保合手了可以的不雅感。
此外，之是以有这般变动，『不排斥是为了跟后头推出的汉L作出折柳。』
性吧有你春暖花开对此，汉L DM-i会否重现格栅前脸，值得属意。
[哆啦A梦吃惊]
比较于外不雅的选用蜕变，新款汉的内饰更多是防守原状。
15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶神情盘的选材组合，依旧得以保留。
至于中控台上大面积的钢琴烤漆材质愚弄，则尤其点缀了汉行为中大型家庭用车的定位。
其中，在近5米长的车身下，汉提供的2920mm轴距足以给用户提供了后排大空间。
不管针对商务已经家用需求，这点皆是此前汉得手打入中高端商场的关键项之一。
[并不简单]
略带缺憾的是，在如今“雪柜彩电大沙发”吸尽关爱之下，新款汉只选用了不为所动。
还好，比亚迪已主动暴露，『从来岁上半年推出的新款海豚运行，该车将搭载孤苦压缩机雪柜。』
『将来包括海鸥在内的通盘比亚迪车型，皆将配备雪柜功能。』
换言之，该有的设立，汉终将会有的。
在此之前，新款汉对乘坐惬意性的改善，主要体当今了对悬架的升级。
全系标配FSD可变阻尼悬架、从三连杆悬架升级为五连杆孤苦悬架、高配版搭载云辇-C智能阻尼车身为止系统……
新款汉，终于弥补了此前旧款车型的底盘短板。
[任重道远]
『升级底盘悬架』，这招在之前宋PLUS改款时已被派上了用场。
可以说，这回新款汉是“依模画样”了。
由此可见，普及底盘质感乃至推升合座质价比，早就被比亚迪写进了筹划事项当中。
这一系列的改款车型，将担起为比亚迪稳住商场基本盘、稳住300万辆年销量的职责。
比亚迪，要换挡加快了。
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