封面新闻记者 黄晓庆 徐庆白丝 跳蛋

9月29日上昼，渝昆高铁川渝段稳重通车运营，90后小伙杨旭驾驶首发列车从泸州站启航到达重庆西站，这是他第一次担任新建高铁首发车值乘任务，心境颠倒慷慨。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭驾驶高铁（影相：彭智超）\n\t\t\t\t\t\t\t

从业11年

接到任务“没念念到轮到我方”

本年32岁的杨旭是成皆东谈主，来自中国铁路成皆局集团有限公司成皆机务段动车组。2013年大学毕业后，杨旭运行插足铁路系统责任，从电力机车副司机到电力机车司机，再到动车组司机，他用了6年时代，一步步成长为公司业务高手。

2019年起，杨旭运行担任动车组司机，跑过的证实有成渝高铁、成自宜高铁、成稀客专、绵泸高铁。

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当杨旭接到奉告，我方将担任渝昆高铁川渝段首发列车司机时，他有些不测。“没念念到会轮到我方，很痛快。”他深知这是组织对我方责任武艺的认同，也倍感荣耀。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭正在进行出勤功课（影相：彭智超）\n\t\t\t\t\t\t\t

准备充分

跟车看谈熟习证实情况

杨旭披露，渝昆高铁川渝段正线策画最高时速350km/h，最大坡谈27.1‰。为了确保奏凯绽放，他地方的单元从担当过绵泸高铁、成稀客专、成渝城际的司机中采选了18名驾驶训戒丰富的优秀司机。

绽放前，杨旭和共事们作念足了功课，完成了表面培训、跟车看谈等前期准备责任。他们证据安全手册，蚁集证实特色，判断行车风险点，优化操作见地，通过表面与奉行反复比对、反复修正。

按照条目，驾驶新建高铁需要至少完成3000公里的跟车看谈和驾驶主宰。在跟车历程中，杨旭习气性记载下每一个站点进站地形，进站信号与站台的距离等一些细节，尽可能地熟习证实情况。

\n\t\t\t\t\t\t\t杨旭在首发列车上袭取媒体采访（影相：黄晓庆）\n\t\t\t\t\t\t\t

便捷出行

向雄壮游客一又友发出邀约

渝昆高铁是国度“八纵八横”高速铁路主通谈之一京昆通谈的迫切构成部分，川渝段建成通车后，将极地面便捷沿线老庶民出行。“就拿我驾驶的首发列车来说，夙昔从泸州到重庆开车需要两个小时，当今乘坐高铁，时代裁减到了30分钟。”杨旭还说，川渝两地环球皆心爱去云南旅游，他也不例外，比及全线通晓后，出去玩就愈加速捷了。

将乘客祥瑞送到方向地白丝 跳蛋，完成首发任务后，杨旭向社会各界游客一又友发出邀约：“渝昆高铁一齐表象绚丽，迎接雄壮乘客前来乘坐，咱们将为你们提供安全、平安欢然的搭车体验。”